FOB به چه معنی است و چرا در تجارت جهانی اهمیت دارد
اگر در حمل و نقل بین المللی کار می کنید ، بدون شک قبلاً کلمه FOB را شنیده اید ، اما آیا می دانید معنی آن چیست؟ FOB ، که مخفف "Free On Board" است ، یکی از شیوع ترین بی نظمی (شرایط تجاری بین المللی) است که در تجارت در سراسر جهان استفاده می شود. بسیار مهم است که بدانید چه کسی در زمان های مختلف در هنگام ترانزیت و چه زمانی خطر از فروشنده به خریدار منتقل می شود ، در برابر محصولات پاسخگو است.
این که آیا شما یک وارد کننده بار اول هستید یا یک صادرکننده باتجربه ، باید بدانید که FOB به چه معنی است. تعریف قرارداد شما ممکن است از قیمت حمل و نقل و هماهنگی تدارکات گرفته تا پاکسازی آداب و رسوم و مسئولیت خسارت تأثیر بگذارد. FOB یک اصطلاح محبوب است ، اما بسیاری از افراد آن را درک نمی کنند یا از آن اشتباه استفاده نمی کنند ، به خصوص وقتی که حمل و نقل هوایی یا پیک است ، که واقعاً برای آن صدق نمی کند.
ما توضیح خواهیم داد که FOB در واقع به چه معناست ، تفاوت آن با سایر موارد غیرقانونی مانند CIF و EXW و نحوه استفاده مناسب از آن در قراردادهای خود در این آموزش. این که آیا شما از تأمین کنندگان چینی خرید می کنید یا به مشتریان آمریکایی می فروشید ، دانستن FOB به شما کمک می کند تا شرایط تجارت بهتری داشته باشید ، خطر خود را کاهش داده و باعث می شود زنجیره تأمین شما بهتر عمل کند.
FOB طبق Incoterms®: تعریف رسمی
اتاق بین المللی بازرگانی (ICC) دستورالعمل های Incoterms® 2020 را منتشر کرد ، که 11 اصطلاح تجارت استاندارد را مشخص می کند. یکی از این کلمات FOB (رایگان در صفحه) است. طبق تعریف رسمی ، FOB فقط به ترانزیت دریا یا داخل کشور آبراه اشاره دارد. از آن استفاده می شود که وسایل از طریق راه آهن کشتی در بندر حمل و نقل تحویل داده می شوند.
فروشنده وظیفه دارد وسایل را به بندر اعلام شده ، قرار دهد و آنها را روی کشتی قرار دهد و آنها را برای صادرات تحت شرایط FOB آماده کند. مشتری پس از بارگیری موارد ، تمام هزینه ها و خطرات مربوط به حمل و نقل اصلی ، بیمه و ترخیص کالا از گمرک را وارد می کند.
به عنوان مثال ، اگر قرارداد شما می گوید "بندر FOB شانگهای" ، فروشنده مجبور است محصولات را به بندر شانگهای ببرد و آنها را در کشتی بارگذاری کند. شما ، مشتری ، به محض ورود محصولات کاملاً مسئول هستید.
به یاد داشته باشید که مردم معمولاً از FOB به طور نادرست در تدارکات مدرن استفاده می کنند ، به ویژه هنگامی که از آن برای حمل و نقل هوایی ، ریلی یا پیک استفاده می کنند. اما ICC این مسئله را کاملاً روشن می کند که FOB برای حمل و نقل چندمودال منظور نشده است. در آن شرایط ، نام هایی مانند FCA (حامل رایگان) بهتر و دقیق تر هستند.
دانستن تفاوت بین این دو چیز می تواند به جلوگیری از استدلال ها کمک کند ، به ویژه در معاملات مرزی که در آن خریداران و فروشندگان ممکن است ایده های متناقضی در مورد آنچه FOB به دلیل آداب و رسوم محلی یا عادت های قدیمی به وجود می آورد ، داشته باشند.
FOB مسئولیت شکست: چه کسی مسئول چه چیزی است؟
یکی از مهمترین مواردی که باید در مورد FOB (رایگان در هیئت مدیره) بدانید این است که این امر را آشکار می کند که چه کسی مسئول چه چیزی و هزینه آن است. بیایید آن را یک قدم یک بار برداریم.
طبق شرایط FOB ، فروشنده مسئول است:
- بسته بندی صادراتیکالاها
- حمل و نقل به بندر عزیمت(به عنوان مثال ، از کارخانه تا بندر)
- ترخیص کالا از گمرک صادر کردن
- بارگیری کالاها بر روی کشتیدر بندر نامگذاری شده
هنگامی که کالاها سوار کشتی می شوند ، مسئولیت فروشنده به پایان می رسد.
از نقطه بارگذاری روی هواپیما ، خریدار به عهده می گیرد:
- هزینه های باربریاز بندر مبدا تا مقصد
- بیمه دریایی(اختیاری ، اما بسیار توصیه شده)
- وارد کردن ترخیص کالا از گمرک و وظایف
- حمل و نقل داخلی در مقصد
نقطه انتقال ریسک
هنگامی که محصولات در واقع در کشتی قرار می گیرند ، این مهمترین نقطه انتقال ریسک تحت FOB است. این بدان معناست که خریدار مسئول هرگونه خسارت یا خسارتی است که پس از بارگیری موارد رخ می دهد ، حتی اگر هنوز نرسیده اند.
اگر محصولات روی کشتی در شنژن بارگذاری شوند و سپس در راه ایالات متحده آسیب ببینند ، به عنوان مثال ، فروشنده مسئولیتی ندارد. خریدار باید از بیمه دریایی خود استفاده کند تا هر پولی را که از دست داده اند پس بگیرند.
سوء تفاهم منجر به اشتباهات پرهزینه می شود
بسیاری از افرادی که تازه وارد تجارت می شوند فکر می کنند "FOB" نشان می دهد که فروشنده مسئول همه چیز در بندر نهایی است. این درست نیست ، هر چند. FOB فقط مسئولیت فروشنده را برای بارگیری کالاها در بر می گیرد ، مگر اینکه شما با یک اصطلاح جایگزین ، چنین CIF یا DDP موافقت کرده باشید.
FOB در مقابل EXW ، CIF ، DDP: تفاوت چیست؟
هنگام مذاکره در مورد قراردادها ، پایین نگه داشتن قیمت ها و جلوگیری از شگفتی در تدارکات ، مهم است که بدانید چگونه FOB در برابر سایر Incoterms جمع می شود. بیایید ببینیم که چگونه FOB از EXW ، CIF و DDP متمایز است ، که همه در شرایط مشابه استفاده می شوند اما وظایف کاملاً متفاوتی دارند.
FOB در مقابل EXW (EX Works)
| قسمت | FOB (رایگان در هیئت مدیره) | exw (کارهای سابق) |
|---|---|---|
| شروع مسئولیت | فروشنده کالاها را به درگاه تحویل می دهد و بر روی کشتی بارها می کند | خریدار کالاها را از تسهیلات فروشنده جمع می کند |
| آداب و رسوم صادرات | توسط فروشنده اداره می شود | خریدار مسئول است (اغلب غیر عملی) |
| انتقال خطر | پس از بارگیری کالاها روی کشتی | به محض اینکه کالاها در محل فروشنده در دسترس قرار می گیرند |
| بهترین برای | فروشندگان با قابلیت صادرات | خریداران آشنا با تدارکات کشور Origin |
خلاصه: EXW مسئولیت حداقل برای فروشنده اما حداکثر بار خریدار را ارائه می دهد. FOB در بیشتر معاملات B2B متعادل تر و ترجیح داده می شود.
FOB در مقابل CIF (هزینه ، بیمه و حمل و نقل)
| قسمت | قصبه | سیف |
|---|---|---|
| هزینه باربری | پرداخت شده توسط خریدار | پرداخت شده توسط فروشنده |
| بیمه | خریدار باید ترتیب دهد | فروشنده بیمه دریایی اساسی را ارائه می دهد |
| انتقال خطر | وقتی کالاها روی کشتی بارگیری می شوند | همان بارگیری Fob-upon |
| ایده آل برای | خریداران با مأمور حمل و نقل یا حمل و نقل | خریدارانی که می خواهند حمل و نقل در این معامله همراه باشند |
خلاصه: در حالی که به نظر می رسد CIF مناسب است ، فروشندگان غالباً حمل و نقل را نشان می دهند و حداقل بیمه را ارائه می دهند. FOB به خریداران امکان کنترل و شفافیت بیشتر را می دهد.
FOB در مقابل DDP (پرداخت هزینه پرداخت شده)
| قسمت | قصبه | DDP |
|---|---|---|
| مسئولیت فروشنده | فقط تا بارگیری در بندر مبدا | تحویل کامل درب به درب ، از جمله وظایف واردات و مالیات |
| ترخیص کالا از گمرک | فقط ترخیص کالا از گمرک | هر دو صادر کننده صادرات و واردات |
| کنترل کردن | خریدار حمل و نقل را کنترل می کند | خریدار دید یا کنترل محدودی دارد |
| ایده آل برای | واردکنندگان باتجربه | واردکنندگان کوچک ، فروشندگان آمازون یا کسانی که مایل به سرویس بدون دردسر هستند |
خط پایین: بر اساس تجربه و منابع خود انتخاب کنید
قصبه: بهترین برای خریداران باتجربه که می خواهند بر حمل و نقل و هزینه ها کنترل کنند
اگزو: توصیه نمی شود مگر اینکه تدارکات کشور Origin Country را کاملاً درک کنید
سیف: فروشندگان آسانتر اما شفاف کمتر کنترل حمل و نقل و بیمه را کنترل می کنند
DDP: عالی برای مبتدیان یا محموله های کوچک اما گران و انعطاف پذیر تر
تصورات غلط و خطرات متداول هنگام استفاده از FOB
FOB (رایگان در هیئت مدیره) یکی از رایج ترین موارد مورد استفاده در تجارت بین المللی است ، اما همچنین یکی از سوء تفاهم و استفاده بیش از حد است ، به خصوص توسط خریداران یا فروشندگان جدید که نمی دانند حمل و نقل بین المللی چگونه کار می کند. اگر FOB را به درستی درک نکردید ، می توانید اشتباهاتی را انجام دهید که هزینه شما برای پول است ، باعث استدلال و کاهش سرعت حمل و نقل می شود.
1. استفاده از FOB به طور نادرست برای حمل و نقل غیر دریایی
FOB فقط برای حمل و نقل از طریق دریا یا کانال داخلی است. با این حال ، بسیاری از معامله گران به طور نادرست از FOB برای حمل و نقل هوایی ، محموله های پیک یا حمل و نقل ریلی استفاده می کنند که صحیح نیست. FCA (حامل رایگان) نام مناسبی برای این حالت ها است.
✅ استفاده صحیح: fob shanghai → برای محموله های دریایی خوب است
❌ صحیح نیست: فرودگاه FOB پکن → معتبر نیست ، به جای آن از FCA استفاده کنید
2 نام پورت که نامشخص هستند یا کامل نیستند
به صراحت بیان بندر در اصطلاحات FOB یکی از دلایل اصلی سوء استفاده است. به اندازه کافی خاص نیست که بگوییم "FOB چین" یا "FOB USA". برای جلوگیری از استدلال در مورد محل تحویل و چه کسی مسئول ، باید بندر واقعی حمل و نقل مانند بندر Fob Ningbo یا بندر FOB لس آنجلس را تهیه کنید.
3. مسئولیت بیش از حد به فروشنده
بسیاری از خریداران فکر می کنند که FOB به این معنی است که فروشنده تا زمانی که محصولات به بندر مقصد برسند ، مسئول هستند. کار فروشنده به محض بارگیری محصولات روی کشتی انجام می شود. خریدار مسئولیت هرگونه ضرر و زیان یا خسارتهایی را که پس از آن اتفاق می افتد ، بر عهده دارد ، مگر اینکه بیمه تکمیلی داشته باشند.
به عنوان مثال ، اگر محموله در حالی که تحت شرایط FOB از طریق دریا حمل می شود ، نابود شود ، خریدار-نه فروشنده-باید از بیمه گر دریایی خود بخواهد.
4. توجه به جزئیات رزرو حمل و نقل
فروشنده فقط به این دلیل که شما موافقت کرده اید "FOB" را به طور خودکار در کشتی مورد نظر خود رزرو نمی کند. FOB فقط دلالت بر این دارد که فروشنده محموله را روی کشتی قرار می دهد. مشتری هنوز باید کشتی را ترتیب دهد و به فروشنده اطلاع دهد که چه زمانی ارسال می شود تا از تأخیر جلوگیری کند.
بهترین تمرین: با حمل و نقل حمل و نقل خود از نزدیک همکاری کنید و مطمئن شوید که فروشنده اطلاعات و مهلت رزرو شما را دارد.
5. هیچ اثبات تحویل یا مدارک
FOB بستگی زیادی به صورتحساب بار (B/L) دارد تا نشان دهد که کالاها بارگیری شده و تحویل داده شده اند. اگر این مقاله را ندارید ممکن است مشکلاتی وجود داشته باشد. اطمینان حاصل کنید که B/L به درستی صادر شده و بررسی کنید که چه کسی نسخه اصلی را دریافت می کند ، به خصوص در معاملات نامه اعتبار (L/C).
خلاصه سریع: چگونه می توان از مشکلات FOB جلوگیری کرد
- از FOB فقط برای محموله های آبراه دریایی یا داخل کشور استفاده کنید
- همیشه بندر نامگذاری شده دقیق را مشخص کنید
- فرض نکنید که فروشنده هزینه های فراتر از بارگیری را پوشش می دهد
- قبل از رزرو کشتی از قبل ترتیب دهید
- اسناد مناسب را ایمن کنید (صورتحساب بار ، لیست بسته بندی و غیره)
نحوه استفاده از اصطلاحات FOB در عمل: مذاکره و نکات مربوط به قرارداد
این بسیار مهم است که بدانیم FOB (رایگان در هیئت مدیره) به چه معنی است ، اما استفاده مناسب از آن در معاملات تجاری واقعی بسیار مهمتر است. نه به دلیل خود این اصطلاح ، بلکه به دلیل ارتباطات نامشخص ، مستندات کافی یا مذاکره بد ، بسیاری از سوء تفاهم ها و ضررها اتفاق می افتد.
در توافق نامه های تجاری در دنیای واقعی ، در اینجا نحوه استفاده صحیح از FOB آمده است:
1. همیشه از اصطلاح کامل استفاده کنید: FOB و نام بندر حمل و نقل
فقط در قرارداد خود "FOB China" یا "FOB USA" را ننویسید. برای جلوگیری از سردرگمی ، همیشه درگاه دقیق را مشخص کنید.
✅ درست: "Fob Ningbo Port ، Incoterms® 2020"
❌ اشتباه: "FOB چین"
این امر روشن می کند که مسئولیت فروشنده از کجا به پایان می رسد و خریدار شروع می شود.
2. روشن کنید که چه کسی کشتی را رزرو می کند و چه موقع.
FOB نشان نمی دهد که فروشنده رزرو را انجام می دهد (مگر اینکه ترتیب دیگری را انجام دهید). در یک FOB معمولی ، خریدار مسئولیت رزرو کشتی را بر عهده دارد و به فروشنده اجازه می دهد جزئیات رزرو را به موقع برای تحویل آگاه کند.
3 اسناد مورد نیاز در قرارداد فروش را لیست کنید.
مستندات FOB معمولاً شامل موارد زیر است:
- فاکتور تجاری
- لیست بسته بندی
- اعلامیه گمرکی
- لایحه(با یادداشت "در هیئت مدیره")
اطمینان حاصل کنید که فروشنده خود می داند که آیا به B/L اصلی ، انتشار Telex یا یک B/L Express نیاز دارید ، به خصوص اگر از نامه های اعتباری (L/C) استفاده می کنید.
4. از جدیدترین نسخه Incoterms استفاده کنید (Incoterms® 2020)
اینکوترم های قدیمی ممکن است چیزها را نامشخص جلوه دهند. همه مدارک باید بگویند "FOB [پورت] - Incoterms® 2020." این امر در صورت اختلافات ، معنای قانونی را روشن می کند.
5. از هر دو طرف با حمل و نقل حمل و نقل صحبت کنید
عملیات FOB صاف نیاز به هماهنگی بین:
- درفروشنده(تحویل تحویل به بندر و بارگیری)
- درحمل کننده خریدار(حمل و نقل ، حمل و نقل اقیانوس ، بیمه و غیره)
برای جلوگیری از هزینه های ذخیره سازی بندر یا قایق های کشتی از دست رفته ، یک جدول زمانی و برنامه برش را در اوایل ایجاد کنید.
پرسش
س: در تجارت بین المللی ، FOB به چه معنی است؟
پاسخ: پاسخ: FOB برای "رایگان در هیئت مدیره" کوتاه است ، که این یک بی نظمی است که نشان می دهد فروشنده وظیفه دارد وسایل را در بندر حمل و نقل به کشتی برساند. خریدار پس از بارگیری ، ریسک و هزینه را به خود می گیرد.
س: آیا می توان از FOB برای جابجایی کارها از طریق هوا یا زمین استفاده کرد؟
پاسخ: پاسخ: نه ، FOB فقط برای حمل و نقل آبراه دریایی و داخلی معتبر است. FCA (حامل رایگان) نام مناسبی برای محموله ها از طریق هوا ، جاده یا راه آهن است.
س: چه کسی هزینه حمل و نقل را هنگام پرداخت کالا پرداخت می کند؟
پاسخ: پاسخ: پس از بارگیری محصولات ، خریدار برای کالسکه اولیه (حمل و نقل اقیانوس) و بیمه پرداخت می کند. فروشنده برای بارگیری و حمل کالاها پرداخت می کند.
س: معمولاً هنگام حمل FOB به چه مقالاتی نیاز دارید؟
پاسخ: پاسخ: صورتحساب بار (با نماد "در هیئت مدیره") ، فاکتور تجاری ، لیست بسته بندی و اعلامیه گمرک صادرات همه اسناد متداول هستند.
س: خریداران هنگام استفاده از FOB چه خطراتی را پیش می برند؟
پاسخ: پاسخ: پس از بارگیری محصولات بر روی کشتی ، خریدار همه خطرات ، از جمله آسیب یا ضرر را در هنگام ترانزیت در نظر می گیرد. برای محافظت در برابر این نوع خطرات ، بهتر است بیمه دریایی داشته باشید.
